刚刚过去的 10 月份，再次成为新能源汽车的 " 狂欢月 "。多家车企月交付量均创下历史新高。11月1日，新能源车企照例公布10月销量成绩单。这个“银十”的含银量很足，不少新能源车企都创造了历史最佳，叫“金十”都不为过。其中，比亚迪冲上了历史性的月销30万辆门槛，理想也代表新势力品牌突破了月销4万辆的大关。

10月，多家新势力车企交付量环比、同比均大幅增长。

11月1日晚间，比亚迪发布最新产销快报。10月，比亚迪累计实现销售301833辆新能源汽车，再创历史新高。比亚迪以30万辆的月销量，创造了中国车市单一品牌最高销量记录。截至目前，比亚迪前十个月销量达到237.1万辆。比亚迪今年也有机会冲击300万辆的新高度。

除了新能源车企，传统车企的新能源车型在刚刚过去的十月，同样表现出色。以上汽大众为例，10月，上汽大众ID系列纯电动车销量达到15060辆，都已经超过了不少新势力车企。随着2023年下半年的ID系列降价策略开启，上汽大众ID系列产品已连续4个月销量破万。

11月2日，乘联会发布消息称，2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆，同比增长32%，环比增长7%。今年1-10月初步测算批发680万辆，同比增长36%。

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