欧洲燃油车即将迎来“大结局”？2035年将停售新的燃油轿车和小货车，新能源汽车再向前迈了一大步！

    就在近日，欧洲议会上演了激烈的博弈，最终以340票赞成、279票反对和21票弃权，通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，以实现欧盟不断提高的气候目标。


    欧洲推出《禁售燃油车协议》

    欧洲推出禁售燃油车协议之后，车企巨头奔驰、大众集团纷纷表示拥护新法规。车企高度赞扬了该立法是“在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式”。奔驰对外宣称，已经准备好2030年之前100%只销售电动汽车。

    不仅在欧洲，美国、中国、墨西哥、日本、加拿大等国纷纷研究禁售燃油汽车时间表，汽车工业过渡至新能源时代，已经进入加速期。在这场新能源浪潮中，谁能积极把握新机遇、提升新能源汽车技术，谁就可以率先享受新能源红利！


    多家车企对外公布停售燃油车的计划

    欧委会还定于2026年12月检测排放限值与实际排放量之间的差距，之后将根据情况调整后续措施。另外协议还为规模较小的汽车制造商提供了灵活度，允许为轿车年产量小于10000辆或小货车年产量小于22000辆的车企在2035年前设定一个较低的目标。

    截至2022年底，对应的已有多家车企对外公布停售燃油车的计划。目前全球范围内的多家车企已开始加速向新能源化转型。部分车企公布的停产燃油车时间计划整理如下：


    汽车市场进入新的发展阶段

    2022年，新能源汽车是全球车市的亮点，这让汽车市场进入新的发展阶段。

    据有关报道，2022年世界新能源汽车销量高达1411万台，较2021年大幅增长44.4%。2022年纯电车销量高达771万辆，占比54.6%，较2021年狂增61.6%。五年前，纯电汽车销量仅为74万辆，纯电车实现了跨越式发展。

    新能源汽车的主体部分为乘用车，2022年总量大增63%至1031万台。自去年9月以来，全球新能源汽车销量持续超过100万辆，12月甚至达到125万辆。

    从区域分布来看，中国新能源乘用车2022年销量高达649万台，全球市占率超60%。欧洲紧随中国，全年销量达到247万辆；北美洲排名第三，销量为103万辆。


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